Med tåg på semestern
Intresset för att resa med tåg ökar. Miljöskälen väger tungt, men det finns många andra fördelar. Annika Winning länkar till merläsning, tips och inspiration för dig som vill resa på räls.
Det är inte helt förvånande. Uppmärksamheten för tågresande tycks ha exploderat i media. Många tidningar har haft reportage om tågresor och i DN:s artiklar om olika resmål redovisas numera hur man tar sig dit med tåg (där detta är möjligt) före flyg. Diskussioner och nyheter om tåg, tåglinjer och tågbokning hittar man i tidningar, TV och radio var och varannan vecka.
Fler och fler tar beslutet att av miljöskäl inte längre flyga. De fungerar också som praktiska exempel för andra som visar att det visst ofta går riktigt bra att ta sig fram på räls.
Det är möjligt att det också spelar roll att den stora tågluffargenerationen, de som reste på 1970-och 80-talen, nu närmar sig pension och börjar få tid att åter uppleva Europa från rälsen. Men också många barnfamiljer testar denna lugnare resform, där själva resan är en viktig del av upplevelsen.
Två stötestenar diskuteras ofta i samband med tågresande i Europa. Det ena är svårigheterna att planera och boka en resa genom fler än ett land. Det finns inget gemensamt bokningssystem och nationella regler och standarder sätter käppar i hjulet för tåglinjer över gränser. Mycket få svenska resebyråer befattar sig också med internationella tågbokningar, även om det finns tecken som tyder på att de blir fler.
Det andra är att många nattågslinjer i Västeuropa har lagts ner. För oss i Sverige innebär det att det är svårare att snabbt ta oss med tåg till Paris eller Bryssel. Nattåg söderut från Köpenhamn eller Hamburg var tidigare en given start på tågluffen för många svenskar.
Men det finns alternativ och det finns hjälpmedel för att söka och boka Man kan hitta bra tips från andra resenärer på nätet och i tidningar och tidskrifter. Och väldigt många svenskar tänker alltså testa i år, även om antalet sålda interrailkort inte kommer att komma i närheten av de 70 000 som såldes årligen i början av 1990-talet (källa: Dagens industri). Alla som reser med tåg i Europa köper ju inte heller interrailkort.
Samtidigt som många nattågslinjer i Europa alltså läggs ner planeras eller diskuteras utbyggnad och utveckling av järnvägen på andra håll. I Tyskland satsas det på höghastighetståg och österrikiska järnvägsbolaget ÖÖB har tagit över vissa nattågssträckor när tyska DB lagt ner.
På andra håll i världen satsas det också – tydligen har en järnväg genom Azerbajdzjan, Turkiet och Georgien byggts, som binder ihop Europa med Kina utan att passera Ryssland. (Där verkar det dock än så länge bara transporteras gods, så vi resenärer får nöja oss med Transsibiriska.) Och hur det går i Sverige med höghastighetståg och Norrbottniabanan får vi ju se.
För den som verkligen vill att själva tågresan ska vara huvudsaken väntar massor med upplevelser, allt från svenska Inlandsbanan till lyxtåg som sydafrikanska Shongololo express och japanska Shiki-shima och så förstås riktiga långsträckor som Transsibiriska järnvägen och australiensiska The Ghan.
Tidskriftsartiklar och bloggar
DN 28/4 2019 Fem populära utlandsresor med tåg - och handfasta tips för resenären
ETC 7/2 2018: Intresset ökar för att åka tåg
Vagabond 7/11 2017: Ny järnvag tar dig från Europa hela vägen till Kina
Vagabond 22/9 2016: Tågresor du måste göra innan du dör
Allt om resor 30/3 2018: När tåg är snabbare än flyget
Underbara Clara: Tågluffa med familjen - 15 tips...
The secret gardener: Ta tåget till kontinenten
Mitt i Stockholm: Hon tar tåget på semestern - varje år
Vagabond nummer 5 2018 med bland annat en lista på Europas vackraste tågresor
Camino magasin nummer 51, ett temanummer om att tågsemestra och semestra på nära håll med bland annat en guide till hur man tar sig med tåg till olika platser i Europa.
Radioprogram
Klotet 13/12 2017: Hur kan tåget matcha flyget?
TV
UR play: Genom USA med Billy Connoly (2016)